R134a空调系统

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早在1993年的车型年，奥迪公司就开始推介使用一种新的制冷剂R134a,取代原来的R12。
使用新的制冷剂是出于对保护臭氧层的考虑，臭氧层位于地球大气的平流层内，它可以吸收紫外线，象R12这种氯化物在阳光的作用下会与臭氧发生反应，从而破坏臭氧层，使有害的紫外线直接照射在地球表面。就此，许多国家在二十世纪九十年代开始限制二氯二氟甲烷的生产，并在2000年以后彻底停产。现在R134a已经完全取代了R12，成为车用新型制冷剂。
本VCD教学片的内容包括：
l       R134a的特性
l       使用制冷剂R134a的新型系统，其部件进行了哪些改动。
l       怎样识别R134a系统的部件
l       ACR4型充注机的使用方法。
R134a的特性
R134a的化学性质与R12的基本相同，但两种制冷剂不能混合也不能交换使用。各自的系统只能使用本系统要求的制冷剂，决不可互换。
它们使用的加注设备也不相同。在后面的章节中我们会详细讲述。
l       R134具有更高的沸点
R134的沸点与R12的不同，它需要更高的系统压力，而且冷凝器需要更大的空气流量。3：10
l       R134a具有更强的吸湿性
R134a比R12具有更强的吸湿性，所以它的干燥器也经过改进，比R12的吸湿性提高10－20％
l       R134a的对橡胶软管具有更强的渗透性
R134a对橡胶软管的渗透力几乎是R12的两倍，所以R134a使用一种新材料，以防止制冷剂的泄漏。
l       R134a系统需要使用不同的润滑剂
R12系统使用的润滑剂与R134a系统不相容，所以对于新系统我们使用一种聚乙烯乙二醇或称PAG的新型润滑剂
l       根据法律条款规定，从1995年开始R134a必须回收。（德国）
R134a不会破坏臭氧层，但是根据法律要求，从1995年开始必须予以回收。只要很少量的R12或其机油就会严重破坏R134a充注系统，反之亦然。
l       根据R134a系统的需要，许多部件作了变动
现在让我们来看一下，根据R134a系统的需要，空调系统部件都作了哪些相应的变化。
下面我们从压缩机开始介绍。由于R134a系统的工作压力明显高于R12系统，所以连接处的表面也进行了加强处理。4：59
由于作了以上处理，所以不会发生泄漏，因为它可以防止新型制冷剂和聚乙烯乙二醇的腐蚀。
我们知道，在重新设计的压缩机上装有一个泄压阀，当系统压力过高时，泄压阀会开启，当压力恢复到允许范围后关闭。这种设计可以避免由于压力过高使制冷剂完全释放到大气中，只有当压缩机工作不正常时，才起作用。另外，在压缩机侧面还装有一个维修阀。所有的奥迪空调系统都将采用这种新型压缩机。5：45
R134a系统使用的冷凝器比R12系统使用的种类要多。
冷凝器的制造工艺也作了改进，增加了空气的流通性。奥迪车上的冷凝器体积也比R12系统上的要小的多。新系统依旧采用节流管向蒸发器提供低压制冷剂，节流管的结构同R12系统非常相似，工作方式也相同，但O形环的材料不同，所以两种系统不能互换。
蒸发器进气表面大部分采用镀镍材料。由于R134a系统的工作压力较大，所以需要使用特殊的软管，它采用的是烯烃橡胶，可以防止R134a的腐蚀，还可以阻止水汽浸入。这种软管具有更好的柔韧性，可以防止泄漏。由于R134a系统的工作压力明显高于R12系统，所以这种软管还有很好的高温密封性。O形环也采用了不同的材料，可以很好地防止R134a和PAG的腐蚀。我们来看一下冷凝器上的维修接口，这是一个仅用于R134a系统的方便接口，奥迪轿车只有一个维修接口。在奥迪90和100上，它位于冷凝器上，在四轮驱动车上位于制冷管路的高压一侧，所有的充注工作都要在高压一侧进行。高压开关也不同于R12系统，虽然它们的工作方式是相同的，但也不能互换。最后一点，R134a系统高压开关的接口与R12系统也不相同。
l       部件识别
不要混用R134a与R12系统的部件是非常重要的，但是我们如何来识别呢？最好的方法是查找一下零件号，大多数R134a系统部件上都贴有绿色标签或特殊标记，如，我们可以通过压缩机上的绿色标签很容易的识别出R134a系统部件。集液器上也有类似的标记。软管可以通过这些标记来识别。最好的识别方法是查看零件号，所有使用R134a系统的奥迪轿车空调系统备件号末尾均有两个标记字母。新系统使用的O形环都是红颜色的，它不会被R134a和PAG腐蚀。
l       一般性维修指导
R134a与R12的制冷原理和化学性质非常相近，为安全起见，我们还是需要强调一下这种新型制冷剂的操作方法。即操作过程中的安全预防措施。R134a不会在高温下分解，但不可以在高压下遇火。制冷剂和冷冻机油的加注量对R134系统非常重要，可以通过车上的标签或维修手册来确定制冷剂的加注量，奥迪轿车R134a系统制冷剂的加注量比R12系统的加注量相对减少了。对于冷冻机油，我们首先要确定它是人工合成的PAG油，另外，PAG油吸水性很强，所以在使用完后，需马上拧紧盖子。密封环必须可以防止R134a和PAG油的腐蚀，我们可以通过零件号来识别。通过查阅维修手册，可以使我们知道空调系统工作时的正常压力和温度，但不能参照R12系统的维修手册。两种系统的充注设备也不相同，绝不能混用，即使很少一部分R12进人R134a系统，都会造成严重破坏。
l       R134回收、充注的注意事项
为保证操作者的安全，在对R134a系统或其他任何空调系统进行操作时，我们建议最好仔细阅读设备的使用说明书，例如这本书中详细介绍了设备的结构，以及回收、抽真空、充注的注意事项。R134a的接口与R12系统接口也不相同，方便接口的使用在各系统使用说明中基本相同，只有在系统关闭时才能将其连接，而且其设计使之不能反接，奥迪空调系统只能在高压侧进行制冷剂的回收和充注，这就意味着需要在高温高压的环境下进行操作。回收和充注需要一定的时间，。由于完成操作需要一定的时间，所以设备一直在工作，此时注意不要在设备上放置杂物，这样可能会改变设定值，或关闭设备。设备需要一定的时间进行除湿和充注，如果湿度过高，则必须更换有关部件。操作完成后需取下连接，许多维修手册都有详细说明，奥迪空调系统的回收、充注都必须在高压侧进行，所以在取下接头前，一定要使接头处于关闭位置。有时需要对低压侧进行检测，我们可以取下低压开关，与维修接头连接，也可以与压缩机上的低压接头连接。
l       ACR4使用方法
ACR4是奥迪许可的制冷剂充注设备，如果维修车间内有这种设备，可以参照一下我们提供的使用方法。奥迪空调系统制冷剂的回收、充注都是在高压侧完成的，，在接头关闭的状态下拧紧即可。关于低压接口的操作，一般在说明书中都有详细描述。如果在奥迪系统中没有使用低压接口，你需要注意一下它的结构。高压侧维修接口连接后，要检查压力表，如果压力为0，则意味着没有充注制冷剂，在干燥空气流回气罐前不要进行充注。回收前，先将阀门打开，并放出设备中残存的冷冻机油，现在打开设备开关，开始回收制冷剂，设备将进行回收和抽真空。设备停止工作后，等待5分钟，使残留的制冷剂和冷冻机油蒸发，直到压力表指针道接近0的位置，并保持至少2分钟，以确保所有的制冷剂机机油都已挥发。打开冷冻机油释放阀，将机油放出，我们根据放出的机油量重新向系统内加注相等量的机油。在重新充注前要保持真空20分钟。ACR4系统的充注量是以千克计的，打到千克档，设置需充注的制冷剂量，现在开始进行充注了。注意，奥迪空调系统的操作一定要严格按照要求去做，更详细的说明参见使用说明书。在使用本仪器前一定要仔细阅读。最后我们需要检查一下系统是否发生泄漏，这种检漏仪是专门用于R134a系统的，R12系统检漏仪不能用于检测R134a系统。但有制造厂正在开发可同时用于检测两种系统的检漏仪。另外，我们还要注意，
根据1995年的法律，不能将制冷剂直接释放到大气中，而必须使用专门的回收、充注设备。
两种制冷剂不同，决不能互换
两种系统的回收、充注设备不同，不能互换
不要混用两种系统的备件，根据零件号可以判断出是那种系统部件
我们希望以上介绍对您维修R134a系统有所帮助，并能使顾客满意，谢谢收看。